聚結濾芯是一種經(jīng)過(guò)特殊處理的聚結材料，如玻璃纖維，可以將分散在汽輪機油中的微小水滴聚結成較大的水滴。聚結后的水滴在重力和油流方向沖擊力的作用下下沉到下方的水倉，由排水閥排出。分離濾芯由經(jīng)過(guò)特殊化學(xué)處理的不銹鋼網(wǎng)組成，具有良好的親油性和疏水性，讓油順利通過(guò)，同時(shí)有效防止水滴通過(guò)，從而達到有效的脫水效果。聚結分離濾芯物理或化學(xué)損傷不嚴重，可長(cháng)期使用，無(wú)需更換，大大降低了運行成本，這是應用聚結分離技術(shù)的獨特之處。

聚結分離器主要用于液-液分離。它包含兩種濾芯，即凝聚濾芯和分離濾芯。例如，在油品除水系統中，油品流入聚結器后，首先流經(jīng)聚結濾芯、聚結濾芯，過(guò)濾掉固體雜質(zhì)，將微小水滴聚結成較大水滴。大部分聚結的水滴可以通過(guò)自重從油中分離和去除，并沉淀在集水箱中。然后，油品流經(jīng)分離濾芯，由于分離濾芯具有良好的親油性和疏水性，水被進(jìn)一步分離。的清潔無(wú)水油品從聚結器流出。機油通過(guò)進(jìn)口管進(jìn)入濾清器殼體的下部，然后通過(guò)濾芯從外部流向內部。此時(shí)，粗顆粒將立即沉降下來(lái)，并被排污閥釋放，而較小的顆粒將被濾芯攔截。清潔的油品經(jīng)過(guò)濾盤(pán)收集后，將通過(guò)流出聚結器。隨著(zhù)處理油量的增加，沉積在過(guò)濾器上的污染物會(huì )導致聚結器的壓差上升。當壓差上升到0.15Mpa時(shí)，表示聚結濾芯已被堵塞，應更換。油從聚結分離器的進(jìn)油口流入一級塔盤(pán)，然后分流到一級濾芯。經(jīng)過(guò)過(guò)濾、破乳、水分子生長(cháng)和聚結后，雜質(zhì)被截留在一級濾芯中，聚結的水滴在沉淀池中沉淀。油從外向內進(jìn)入二級濾芯，收集在二級塔盤(pán)中，并從聚結分離器流出。二級濾芯的材質(zhì)是疏水的，使油能夠順利通過(guò)，而游離水則被擋在濾芯之外，流入沉淀池，通過(guò)排污閥排出。聚結濾芯具有過(guò)濾航空煤油中雜質(zhì)和聚結水分的雙重功能，是精細過(guò)濾器的重要功能部件。聚結濾芯可滿(mǎn)足固定移動(dòng)加油設施中使用的各種精細過(guò)濾器的需求。氣液聚結器的濾芯可以有效地將小于0.1微米的細小液滴聚結成較大的液滴。

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